封口機(jī)在使用過(guò)程中運(yùn)行極不穩(wěn)定，給工廠里穩(wěn)定生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
對(duì)設(shè)備的跟蹤記錄發(fā)現(xiàn)有以下幾點(diǎn)故障:
(1)跳針機(jī)針與彎針安裝不正確，二者之間運(yùn)行不協(xié)調(diào)。機(jī)針、彎針磨鈍或折斷不能自由穿進(jìn)線。造成跳針的因素還有選擇機(jī)針和縫線不當(dāng)，拈度不均勻，不能構(gòu)成線環(huán)而造成跳針。
(2)斷線線的質(zhì)量不好有線結(jié)。機(jī)器各部分零件及穿孔割線(有毛刺)。以及線的張力過(guò)緊，緊線壓力過(guò)大等。
(3)送料不良送料牙高出針板面的尺寸不正確，牙齒磨鈍，壓腳調(diào)節(jié)力不適當(dāng)，以及定位螺栓松動(dòng)。不能使送料牙運(yùn)行等。
(4)斷針由于機(jī)器轉(zhuǎn)速較高，其它零部件容易松動(dòng)，極易引起機(jī)針的左右擺動(dòng)與其它零件相碰。或由于輸送帶與機(jī)器速度不同步，造成拉針現(xiàn)象。
(5)空線跡不能形成為保證封包質(zhì)量，在封包后應(yīng)保持一段線跡防止開(kāi)線。如果線跡不能形成，除考慮跳針原因外，還應(yīng)檢查壓腳壓力和壓腳底面與送料牙的平等度。
除以上故障外，在使用過(guò)程中還發(fā)現(xiàn)機(jī)器本身發(fā)熱。無(wú)油壓現(xiàn)象，這就從封口機(jī)油路的暢通及油泵的問(wèn)題，以及油的質(zhì)量等方面去考慮。
